צפונה
צפונה
תאריך : 4-5-2018
חניון לאה ויצחק רבין ביער ברעם - חציית כביש 899 - הר שפרה - ליד כביש 8967 - ליד השער האחורי של ברעם - נחל ברעם - דרך לחוות מתיתיהו - ליד יראון - יקב הגליל - כביש 8967 - ליד אביבים - כביש 899 - צומת עלייה למלכייה - ליד תל קדש - עתיקות קדש - שרידי המקדש בקדש - בקעת קדש - כביש 8977 - דישון - עין דישון - נחל דישון - חציית כביש 886 - תחנת שאיבה עין אביב - שדה אליעזר - צומת יסוד המעלה - תחנת דלק מזרחית לצומת יסוד המעלה
נקודת יציאה : חניון לאה ויצחק רבין ביער ברעם
נקודת סיום : תחנת דלק בצומת יסוד המעלה
משתתפים : 5 (ירון חתך בנחל דישון במעלה הנחל חזרה לנקודת ההתחלה)
מרחק : 42 ק"מ
טיפוס מצטבר : 656 מ'
ירידות מצטברות : 1192 מ'
זמן : 4:01 שעות
מפת המסלול עם הנקודות שבתאור (קטע המפה לקוחממפות שביל נט המותקנות על תוכנת CompeGPS)
הדמייה תלת מימדית של המסלול (Relive.cc)
הדמייה תלת מימדית של המסלול (Doarama)
הערות
התחזית המוזרה לששי של יום חם מאד עם סיכוי לגשם הביא אותי לחפש רעיון למסלול שיהיה באיזור "קריר" יחסית וגם שבוץ מפתיע לא יפריעהחלטתי על טיול באיזור הגליל העליון הגבוה כשרוב המסלול בגסהים של 600-800 מ' מעל פני הים והרבה דרכים סלולות ואז נחל שאין בעיה לרכב בו בגשםגשם לא היה , אבל החום באיזור היה נסבל בזכות הגובה בעיקר התחלהו את הרכיבה בטנפרטורה של פחות מ 20 מעלות יצאנו מחניון לאה ויצחק רבין (1) ופנינו בכביש שמאלה ומיד ימינה בנקודה 2 לדרך לבנה שעולה לכיוון הר שפרהרכבנו במעלה הדרך שחלקה סלול עד צומת הדרכים בנקודה 3פנינו שמאלה לדרך שמובילה למגדל התצפית בהר שפרה (4)מראש המגדל תצפית נהדרת של 360 מעלות על כל האיזורמכאן חזרנו באותה דרך ךצומת בנקודה 3 והלאה בדרכי 4X4 עד צומת הדרכים בנקודה 5כאן מספר מטרים לפני המפגש עם כביש הצפון הישן 8967 פנינו לכביש פנימי המקביל לכביש הצפון הישןבנקודה 6 חלפנו על כניסה אחורית לברעםבנקודה 7 הגענו לצומת עם דרך סלולה בה פנינו שמאלה בזווית חדהמיד אחרי הפנייה יש שער לרכב שניתן לעבור ברגל משמאלובנקודה 8 פנינו על כביש פנימי ימינה שהוביל אותנו לחיבור לכביש הצפון 899 בנקודה 9פנינו שמאלה במעלה כביש הצפון שכאן יש לו שוליים רחבותבצומת בנקודה 10 פנינו שמאלה לכביש פנימי שבה יש שלט ליקבי גלילרכבנו בכביש עד נקודה 11 בה שער אחורי של יראוןוהלאה בכבישים הפנימיים עד חיבור לכביש הצפון הישן בנקודה 12פה פנינו ימינה ורכבנו בשולי הכביש שבו מעט תנועהאחרי העיקולים , מעל , מעבר לגבול נמצאת מרון א ראס בה יש דגם של הר הבית שנראה למרחוקנקודת עצירה טובה יש בנקודה 13חלפנו על פני מושב אביבים מימיננו והתחברנו לכביש הצפון בצומת בנקודה 14מכאן דהירה בכביש הצפון שלו שוליים רחבים בד"כ תחילה טיפוס סביר אבל בהמשך ירידה שבקלות מגיעים בה למהירויות של מעל 60 קמ"שבנקודה 15 חלפנו על פני הכניסה למלכיה הפעם לא עלינו לאיזור אתר ההנצחה לקרבות מלכייה במלחמת השחרור בהם ביקרנו בטיול כאן בשנה שעברהאחרי צומת עלייה אחורית למלכיה מתחילים פיתולים בכביש בירידה לקדשבפיתולים אין כמעט שוליים לכביש אבל יש מעט מאד מכוניות בכבישבנקודה 16 פנינו שמאלה לעתיקות קדש (יש שלט חום תל קדש)רכבנו מנקודה 16 בשביל מונגש לאיזור בו היו שרידי מוזוליאום לפני סוף המאה ה 19 (צוייר ע"י קיצ'נר) , אבל כבר בשנת 1900 הוא היה הרוס לגמרי כמו היום , כי הכפריים השתמשו באבניו בבניין הכפר קדיס שהיה כאןהמשכנו לריכוז הסרקופגים המרשים והלאה לשרידי המקדש הרומי המרשים (17) שנבנה כנראה לכבוד האל בעל שמין - כאן כחלק מעיר המתים שהיתה כאןאחרי הסבר שלי על המקום חזרנו לחיבור לכביש בנקודה 16פנינו שמאלה ורכבנו בכביש ומיד בנקודה 18 פנינו לדרך דרומהבנקודה 19 חברנו בצומת לכביש 8977 בו פנינו ימינה ומיד בנקודה 20 פנינו לכביש פנימי שמוביל למושב דישוןנכנסנו למושב דישון בשער בנקודה 21פה רכבנו בתוך גדר המושב בכביש ההקפי עד לשער (השער היה פתוח , בד"כ יש פה פשפש פתוח בלבד) בנקודה 22מכאן ירידה בדרך ה 4X4 היורדת לנחל דישוןבנקודה 23 עצרנו בעין דישוןזהו מעיין נהדר השופע כל השנההפעם המים בו היו גבוהים יותר מהרגיל ולא יכולנו לעמוד בתוכונכנסים אליו תוך ירידה לבור עם סולם ואז עוברים בפתח למבנה המעיין המקורה והמרשים (ראה תמונות)מהמעיין המשכנו בדהה בירידה הטכנית עד ערוץ נחל דישון בנקודה 24מכאן רכיבה בדרך ה 4X4 של נחל דישוןכרגיל הדהירה בנחל כייפית ומאתגרתבנקודה 25 חצינו את כביש 886 והמשכנו בדהירה בנחלבנקודה 26 בצומת הדרכים בנחל טיפסנו בדרך שיש בה קטע סלול והמשכנו בדרך עד הצומת בנקודה 27פה פנינו שמאלה לדרך טובה שיורדת לערוץ נחל דישון ונכנסת למושב שדה אליעזר אחרי חציית הנחל בנקודה 28מכאן דרך המושב עד צומת יסוד המעלה בנקודה 29חצינו את הדרך ברמזור והמשכנו אל האוטו שחנה בחנייה הגדולה ליד תחנת הדלק ממזרח לכביש 90
פורסם במקור בבלוג.