סתיו בארץ פלגי מים

📅 2010-10-08

סתיו בארץ פלגי מים

תאריך :  8-10-2010 צומת גומא - כביש "קרית שמונה-ראש פינה" - עליה למצוק רמים - דרך נוף מצוק רמים

נקודת יציאה : תחנת דלק אלון בצומת גומא

משתתפים: 16 אורך :  50 ק"מ גובה מצטבר : 674 מ' זמן :  5:36 שעות   

מפה גרף גבהים קובץ TRK מה GPS קובץ GPX מה GPS

הערות : יצאנו אתמול במזג אוויר סתווי למסלול בארץ פלגי מיםבהרבה קטעים של המסלול היה מעונן ןזה היה שינוי מרענן לחודשים האחרוניםבהרבה מקומות היו מרבדים של חצביםעם זה שהיה מעונן ונעים היה מספיק חם בשביל רחצה כייפית בבנייס לקראת סיוםלקראת סוף הארוחה ב"ארבורגר" התחיל לרדת היורה המיוחל וריח הגשם היה נהדרהתחלנו ברכיבה לאורך הכביש לקרית שמונהבנקודה 2 מול הדרך בה התחלנו לטפס יש מקום לחצות את הכביש ה 4 מסלולי החדשבנקודה 3 מתחילים בטיפוס תלול יחסית עד מפגש עם דרך הנוף מתל חי ליפתח שהיא גם שביל ישראל בנקודה 5פה המשכנו בדרך הנוף שאמנם שומרת על גובה אבל תוך כדי עולה ויורדת לעתים תכופות עד לירידה הסופית ליד תל חי ומפגש עם כביש "תל חי-משגב עם" (נקודה 6)הפעם בניגוד לטיול דומה לפני שנה (https://sites.google.com/site/mountainbikeridesinisrael/Home/rba/palma) , לא ירדנו לסינגל שבסופו צריך לטפס רגלית לתל חי אלא ירדנוו קטע קצר בכביש עד לאנדרטת האריה השואג בתל חי (8)מהאנדרטה המשכנו עם שביל ישראל צפונה לגדר של כפר גלעדי והלאה בדרך שיורדת עד כביש "תל חי-מטולה" בנקודה 9פה חצינו את הכביש והמשכנו בדרך עפר מקבילה לכביש ובנקודה 10 המשכנו בכביש לכיוון מעין ברוך 11 והלאה עד לפנייה בנקודה 12 לדרך מדרום למעיין ברוךבנקודה 13 ליד השער של מעיין ברוך עלינו על כביש הגישה לקיבוץ ודהרנו בירידה עד כביש "קרית שמונה-דן" בנקודה 14בדיוק לפני הכביש עלינו על הטיילת שחוצה את החצבני מצפון לכביש וממשיכה מנקודה 15 בשביל לאורך (מחוץ) שמורת החצבני (כניסה אליה כמובן אסורה לרוכבים)בנקודה 16 מגיעים לכביש לכיוון גשר ע'ג'ר ליד הכניסה למסעדת "דג על הדן" והמשכנו על הכביש צפונהבנקודה 17 נמצא אחד האבסורדים המאפיינים את מדינת ישראל :יש שם מחסום על הכביש ושלט שעליו כתוב "גבול לפניך , שטח צבאי , אין כניסה" אבל לעומת זאת הסימון של שביל ישראל ממשיך לאורך הכביש צפונהכלומר כל מי שהולך/רוכב בשביל ישראל צריך לעבור את המחסום ולהתעלם מהשלט (השלט כבר פה מספר שנים רב)גם אנחנו המשכנו עם הכביש צפונה עד נקודה 18 בה פנינו לדרך עפרהדרך שממשיכה לכיוון תל דן ומסומנת בסימון שביל ישראל היא זרועת אבנים , אבל מישוריתבנקודה 19 יש צייה של 2 ערוצים קטנים , לא כל כך רכיב לכמה מטריםבנקודה 21 אחרי רכיבה לאורך שמורת תל דן מצפון מגיעים לצומת דרכיםרכבנו קודם לש"ג של תל דן (23) כדי למלא מיםאחר כך חזרנו לצומת בנקודה 21 ורכבנו בכבישים משובשים בין מטעים עד מפגש עם כביש "קרית שמונה-בנייס" (25)חצינו את הכביש וטיפסנו איתו לכיוון שנירבגלל שבשנה שעברה ראינו שהפשפש בגדר בית ספר שדה חרמון פתוח (28) וכנ"ל גם היה בשבוע שעבר , החלטתי לצאת ממנו לכיוון סינגל מעל הבנייסהפשפש היה סגור ונאלצנו לצאת חזרה לכביש הגישה לשניר (26) ולטפס לכיוון שנירבנקודה 29 ירדנו לדרך שהופכת סינגל ואיתו ירדנו עד לדרך המטעים בנקודה 30יש היום אלטרנטיבה נחמדה לרכיבה בסינגל יפה לאורך הבנייסקצת אחרי הפנייה בנקודה 29 ממשיכים על המצוק ויורדים בסימון שחור לגשרון חדש שחוצה את הבנייס לגדה המזרחית ואז יש סינגל מקביל לבנייס דרומה עד שאר יישוב (יבוצע בפעם הבאה)אנחנו עלינו על הדרך בנקודה 30 ורכבנו עד נקודה 31 בה יש מעבר בגדר למטע אחר ואז חצינו תעלה יבשה כמעט בנקודה 32 ועלינו על גדת בריכת דגים והמשכנו עם הדרך שעליה עד ליד בית הקברות של שאר יישוב (33)פה המשכנו בדרך דרומה ואחרי הכניסה האחורית לשאר יישוב היא הופכת כביש בנקודה 34 יש גשר ביילי על הבנייס ושם התרחצנומכאן המשכנו בדהירה בדרך מקבילה לבנייס עד נקודה 35 בה פוגשים את כביש "חורשת טל-שמיר"חצינו את הכביש ורכבנו בדרך מקבילה לבנייסבנקודה 36 ליד השער האחורי של שדה נחמיה פנינו בהמשך הדרך ימינה לאורך הירדן שכולל פה את הבנייס ודןכעבור כמה מאות מ' מצטרף אליו החצבניבנקודה 27 מטפסים שמאלה ויורדים לכביש שיוצא משדה נחמיה לכביש "כפר סאלד-קרית שמונה"בנקודה 38 עולים על טיילת מצפון לכביש שעוברת מעל הירדן ונכנסת למנהרה מתחת לכביש הטיילת ממשיכה לאורך הירדן עד גשר בנקודה 39 שנכנס מאחור לכפר בלוםרכבנו בתוך כפר בלום עד השער בנקודה 40מכאן רכבנו על כביש "כפר בלום-צומת גומא" דרומה ובנקודה 41 פנינו לדרך שדות טובה עד תל נעמההקפנו את התל מדרום ובנקודה 42 פנינו לדרך עד מפגש עם כביש "צומת גומא-להבות הבשן" בנקודה 43מכאן המשכנו על הכביש (זהירות - ללא שוליים כמעט) עד האוטולטענת ביני הוא ראה שיש דרך מנקודה 43 עד הגשר שממזרח לתחנת הדלק מצד צפון של הכבישאני זוכר שבדקתי זאת בעבר והדרך לא היתה שלמה לאורך כל הדרך - צריך לבדוק זאת !

פורסם במקור בבלוג.